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準入公告:全球氫能源的發展現狀是什么狀態?
發展氫能源產業和氫能源汽車,難度不言而喻,成本就是其中一個高門檻;那么為什么還有車企或國家依然加持選擇它?
氫能源是二次能源,不像煤炭、石油和天然氣直接可以開采,也就說明氫能源可以靠清潔能源制作,比以上能源更容易獲得,也是日本為什么熱衷氫能發展(日本90%以上石油、天然氣依賴進口)。
全球氫能源的發展現狀是什么樣的狀態?
1.德國計劃2030年比1990年減排55%,2050年實現碳中和,現階段發展目標致力于氫能源綜合應用;
2.日本氫能源產業基本戰略,主要聚焦于車用和家庭領域應用,已經基本打通氫燃料電池產業鏈;
3.澳大利亞在2019年發布相關規劃,到2030年成為全球氫能產業主要參與者,打造全球氫氣供應基地;
4.歐盟發展規劃,到2050年氫氣滿足全歐盟24%的能源需求;
5.中國規劃到2030年形成氫能產業技術創新體系,2035年涵蓋交通、儲能、工業等多領域的氫能源應用生態。
再具體展開一下中國氫能源中長期規劃,總共分為三個階段。2025年要實現燃料電池車保有量約5萬臺、部署一批加氫站、再生能源制氫10-20萬噸/年、二氧化碳減排100-200萬噸;2030年制氫、產業布局得到完善;2035年全產業鏈成熟。
為什么各個國家都對氫能如此重視?第一,氫能源是一種清潔能源,經化學反應之后,產物只有水,不會對環境造成污染,零碳排放,符合當下世界各國綠色低碳的大趨勢;第二,氫的來源廣泛,通過多種途徑制取還可以二次再生;第三,氫能源應用廣泛,交通運輸、工業以及發電領域都可應用。幾大好處于一身,也是氫能源被國際市場盯上并被納入發展規劃當中的原因。
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