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車輛準入資質:山東濰坊首個氫能源綜合項目在濱海孵化,預計5月中旬試生產
氫能是未來能源發展的方向和戰略制高點,是實現碳達峰、碳中和的重要支撐。濰坊市高度重視氫能及燃料電池汽車產業發展,將其作為加速新舊動能轉換、推動經濟高質量發展的重要舉措。濱海區氫能源綜合項目是濰坊第一個氫能源綜合項目,目前正在加快建設,預計今年5月中旬實行試生產,6月底正式投產。
濱海區氫能源綜合項目由濱海招商集團引進落戶濱海區,由美國空氣產品公司投資建設。自項目開工以來,項目部全體成員克服工期緊、任務重、疫情反復等諸多不利因素,對現場施工進行全方位把控,以精細化管理為抓手,搶工期、抓進度、保質量、護安全,先后完成樁基驗收、壓縮機基坑驗收、壓縮機組安裝、制氫裝置安裝、配管建設、電氣儀表安裝、加氫母站建設等多個重要節點。 該項目一期投資3800萬美元、用地51畝,主要建設3條天然氣裂解制氫裝置及配套設施,生產高純電子級別、燃料級別氫氣以及液氮、液氧、液氬、液體二氧化碳等工業氣體,年綜合產能1.7萬噸。
“項目落地后,在開發區園區和各部門的大力支持下進展順利,截至目前,總控室辦公樓污水處理和倉庫建設完成。”濰坊濱海招商發展集團副總經理閆修川說,主體已完工百分之九十,設備安裝基本完畢,正在進行設備單機調試,預計今年5月中旬實行試生產,6月底正式投產。閆修川說,公司計劃以此項目為依托在濰坊及周邊區域配套建設5到10座加氫站,為區域氫燃料電池車輛提供氫氣加注服務,打造氫能產業鏈供給端的制、儲、運、加一條龍服務。
近年來,濰坊市出臺了一系列相關文件,對氫能產業發展起到了很好的引導作用。去年12月,濰坊市人民政府辦公室印發《關于支持氫能產業發展的若干政策》的通知,該政策較為完整地覆蓋了氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈條,對產業各環節都提出了支持措施,補貼方式和計算標準也較為清晰、科學、規范。政策共十條,主要包括:鼓勵開展天然氣管道摻氫及純氫管網建設示范,并對項目進行補貼;支持擴大氫燃料電池車輛應用;繼續對加氫站建設、加氫站加氫進行補貼;對氫燃料電池車輛運營以及其他燃料電池產品進行補貼;加強氫能制儲運扶持,鼓勵風電、光伏發電制氫,扶持本地氫氣運輸企業;支持氫能社區建設,鼓勵企業、社區安裝使用氫燃料電池熱電聯供設施并給予補貼;引進和培育氫能產業高端人才,給予氫能產業1個鳶都產業領軍人才配額,對符合條件的高層次人才進行資助;支持氫能實驗室、工程訓練中心、大數據綜合監控平合建設;支持參與氫能行業有關標準制修訂,對主導制定的標準給予資助;加大氫能產業金融扶持,鼓勵銀行、保險企業、社會資本以及各類基金為燃料電池產業鏈創新企業提供支持。
濱海區氫能源綜合項目由濱海招商集團引進落戶濱海區,由美國空氣產品公司投資建設。自項目開工以來,項目部全體成員克服工期緊、任務重、疫情反復等諸多不利因素,對現場施工進行全方位把控,以精細化管理為抓手,搶工期、抓進度、保質量、護安全,先后完成樁基驗收、壓縮機基坑驗收、壓縮機組安裝、制氫裝置安裝、配管建設、電氣儀表安裝、加氫母站建設等多個重要節點。 該項目一期投資3800萬美元、用地51畝,主要建設3條天然氣裂解制氫裝置及配套設施,生產高純電子級別、燃料級別氫氣以及液氮、液氧、液氬、液體二氧化碳等工業氣體,年綜合產能1.7萬噸。
“項目落地后,在開發區園區和各部門的大力支持下進展順利,截至目前,總控室辦公樓污水處理和倉庫建設完成。”濰坊濱海招商發展集團副總經理閆修川說,主體已完工百分之九十,設備安裝基本完畢,正在進行設備單機調試,預計今年5月中旬實行試生產,6月底正式投產。閆修川說,公司計劃以此項目為依托在濰坊及周邊區域配套建設5到10座加氫站,為區域氫燃料電池車輛提供氫氣加注服務,打造氫能產業鏈供給端的制、儲、運、加一條龍服務。
近年來,濰坊市出臺了一系列相關文件,對氫能產業發展起到了很好的引導作用。去年12月,濰坊市人民政府辦公室印發《關于支持氫能產業發展的若干政策》的通知,該政策較為完整地覆蓋了氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈條,對產業各環節都提出了支持措施,補貼方式和計算標準也較為清晰、科學、規范。政策共十條,主要包括:鼓勵開展天然氣管道摻氫及純氫管網建設示范,并對項目進行補貼;支持擴大氫燃料電池車輛應用;繼續對加氫站建設、加氫站加氫進行補貼;對氫燃料電池車輛運營以及其他燃料電池產品進行補貼;加強氫能制儲運扶持,鼓勵風電、光伏發電制氫,扶持本地氫氣運輸企業;支持氫能社區建設,鼓勵企業、社區安裝使用氫燃料電池熱電聯供設施并給予補貼;引進和培育氫能產業高端人才,給予氫能產業1個鳶都產業領軍人才配額,對符合條件的高層次人才進行資助;支持氫能實驗室、工程訓練中心、大數據綜合監控平合建設;支持參與氫能行業有關標準制修訂,對主導制定的標準給予資助;加大氫能產業金融扶持,鼓勵銀行、保險企業、社會資本以及各類基金為燃料電池產業鏈創新企業提供支持。
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