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:廠(場)內(nèi)機(jī)動車輛傳動系---離合器、變速器、傳動軸等的安全技術(shù)條件
廠(場)內(nèi)機(jī)動車輛制造許可企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車輛傳動系的安全技術(shù)條件:
1. 離合器
(1)機(jī)動車的離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn),分離徹底,工作時不允許有異響、抖動和不正常打滑現(xiàn)象。
(2)踏板自由行程應(yīng)符合該車整車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。
(3)離合器徹底分離時,踏板力不得超過300N(運(yùn)輸用拖拉機(jī)不得大于350N),手握力應(yīng)不大于200N。
2. 變速器
(1)換擋時,齒輪嚙合靈便,互鎖、自鎖裝置應(yīng)有效,不允許有亂擋、自行跳擋現(xiàn)象。運(yùn)行中應(yīng)無異響。換擋時,變速桿及其傳動桿不得與其他部件相干涉。
(2)在變速桿上或其附近易見部位,必須有能使駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器擋位位置的標(biāo)志。
(3)電動車是通過改變電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向來實(shí)現(xiàn)倒車行使的,且前進(jìn)和倒車兩個行使方向的轉(zhuǎn)換僅通過駕駛員的一個操作動作來完成,所以應(yīng)通過設(shè)計(jì)來保證只有在車輛靜止或低速時才能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換。
3. 傳動軸
傳動軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時不發(fā)生振抖和異響,中間軸承、萬向節(jié)不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象。
4. 主減速器
主減速器、差速器工作應(yīng)正常,并無異響。驅(qū)動橋殼、橋管不允許有變形和裂紋。
1. 離合器
(1)機(jī)動車的離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn),分離徹底,工作時不允許有異響、抖動和不正常打滑現(xiàn)象。
(2)踏板自由行程應(yīng)符合該車整車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。
(3)離合器徹底分離時,踏板力不得超過300N(運(yùn)輸用拖拉機(jī)不得大于350N),手握力應(yīng)不大于200N。
2. 變速器
(1)換擋時,齒輪嚙合靈便,互鎖、自鎖裝置應(yīng)有效,不允許有亂擋、自行跳擋現(xiàn)象。運(yùn)行中應(yīng)無異響。換擋時,變速桿及其傳動桿不得與其他部件相干涉。
(2)在變速桿上或其附近易見部位,必須有能使駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器擋位位置的標(biāo)志。
(3)電動車是通過改變電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向來實(shí)現(xiàn)倒車行使的,且前進(jìn)和倒車兩個行使方向的轉(zhuǎn)換僅通過駕駛員的一個操作動作來完成,所以應(yīng)通過設(shè)計(jì)來保證只有在車輛靜止或低速時才能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換。
3. 傳動軸
傳動軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時不發(fā)生振抖和異響,中間軸承、萬向節(jié)不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象。
4. 主減速器
主減速器、差速器工作應(yīng)正常,并無異響。驅(qū)動橋殼、橋管不允許有變形和裂紋。
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